در تمام خودروهای معمولی با گیربکس دستی، اساس مکانیزم تعویض دنده یکسان و به صورت نشان داده شده در انیمیشن میباشد. در خودروهای محرک عقب، سیستم انتقال قدرت به صورت طولی نصب شده است و دسته دنده مستقیما به گیربکس متصل میشود
ماژول چرخ دنده های مخروطی یا همان ماژول bevel and hypoid gear در نرم افزار کیسافت -KissSoft شامل طراحی و تحلیل چرخدنده های مخروطی ساده، مخروطی مارپیچ صاف (helical)، مخروطی مارپیچ(spiral) مخروطی زیرول(zerol) و مخروطی هیپوئیدی(hypoid)می باشد.
یک جعبه دنده 5 سرعته دستی نسبت دورهای مختلفی را از شفت ورودی به شفت خروجی ایجاد میکند. در زیر میتوانبد نسبت دور خودروی مرسدس بنز کلاس سی که از جعبه دنده پنج سرعته دستی بهره می برد را مشاهده کنید:
در یک جعبهدنده Constant Mesh معمولی، بهازای هر دنده هرزگرد یک دنده در شفت خروجی وجود دارد که با آن درگیر میشود. اما بررسی اختلاف ضرایب تک تک چرخدندهها ما را به نتایج جالبی میرساند. اختلاف ضریب بین دنده ۱ و ۲ برابر ۱
اگر پیشرانه در ۲۰۰۰ دور در دقیقه کار کند، سرعت شفت خروجی در این حالت برابر ۳۰۰۰ دور در دقیقه است. در این حالت خودرو میتواند با سرعت مجاز آزادراهها بدون آنکه سرعت پیشرانه افزایش یابد، حرکت کند. دنده عقب. عملکرد دنده
در یک جعبهدنده Constant Mesh معمولی، بهازای هر دنده هرزگرد یک دنده در شفت خروجی وجود دارد که با آن درگیر میشود. اما بررسی اختلاف ضرایب تک تک چرخدندهها ما را به نتایج جالبی میرساند. اختلاف ضریب بین دنده ۱ و ۲ برابر ۱
۵. وضعیت دنده S: در بعضی از گیربکس های قدیمی نظیر هیدروماتیک (Hydromatic) و جعبه دنده های جدید نظیر AL4 که روی خودرو های پژو ۲۰۶ و پژو ۴۰۶ نصب شده است، وضعیت فوق وجود دارد. با انتخاب دنده S، سرعت خروجی
طرز کار کردن جعبه دنده یا گیربکس. در آپارات وارد شوید تا ویدیوهای و کانالهای بهتری بر اساس سلیقه شما پیشنهاد شود وارد شوید
گاورنر یک سرعت سنج هیدرولیکی است توسط شافت خروجی جعبه دنده می چرخد و مانند سوپاپ تعدیل عمل می نماید و در یک اثر فشار هیدرولیکی را متناسب با سرعت اتومبیل به جعبه دنده منتقل می نماید و دراصل برای فرمان تعویض دنده های جعبه
شما در مورد چگونگی نصب جعبه دنده ها به خاطر آزادی آن نگران نباشید کارایی بالا 97٪ برای گیربکس های سیاره ای 1 مرحله ای و 95٪ برای گیربکس های دو مرحله ای. نشان دادن تعداد مدل های گیرنده های سیاره ای plf. معرفی دنده های سیاره ای
جعبهدندهٔ دستی یا گیربکس دستی یا گیربکس دندهای (به انگلیسی: manual transmission) نوعی جعبهدنده است که بهعنوان جعبهدندهٔ استاندارد نیز شناخته میشود، عملیات انتقال گشتاور خروجیِ موتور به چرخها را توسط مجموعهای از
راندمان و عملکرد مناسب چرخدنده ها در گیربکس. برای عملکرد مناسب چرخندهها در گیربکس یا جعبه دنده پنج شرط زیر باید اعمال شود:. مقطع حقیقی دندانهها باید با مقطع تئوری یکی باشد.
جعبه دنده یا گربکس یکی از اجزای بسیار مهم در ساختمان خودرو است که به زبان ساده، وظیفه انتقال نیروی موتور خودرو به چرخ ها را بر عهده دارد. جعبه دنده در دو نوع اصلی قابل شناسایی است: خودکار یا اتوماتیک و دستی.
6) شافت خروجی چرخ دنده اصلی درایو جلو یا چرخ دنده ورودی از نوع محور شافت را می چرخاند جداسازی و بازرسی به صورت دوره ای (بسته به مسافت پیموده شده) یا در هنگام ترمیم ، گیربکس موتورسیکلت باید برای سایش بررسی شود.
در دندهی عقب یک چرخدندهی هرزگرد یا همان خنثی، که وظیفهی آن تغییر جهت دوران دندهی عقب است، وجود دارد. وقتی چرخ دنده خنثی تحت فشار قرار گیرد و متصل شود، شفت خروجی بر خلاف جهت شفت وردوی گیربکس خودرو خواهد چرخید.
جعبه فرمان های مختلف بنا به نسبت دنده هایشان عملکرد متفاوتی دارند این تفاوت در عملکرد جعبه دنده ها، سبب می شود چرخش فرمان یک خودرو سریعتر و یا کندتر باشد
ورودی: شافت چرخ دنده ای نارنجی با سرعت Vi می چرخد. خروجی: شافت دنده سبز که در همان جهت ورودی می چرخد. هنگامی که دنده نارنجی با دنده آبی بزرگ درگیر شود ، خروج
گیربکس یا جعبه دنده یکی از بخش های اساسی در هر خودرویی است که در تنظیم سرعت خودرو نقش دارد که دارای انواع مختلفی می باشد و به صورت دستی و یا اتوماتیک سرعت خودرو را تغییر می دهد.
شرکت پارس موتور تولید کننده و فروشنده . فروش گیربکس شافت مستقیم . تولیدکننده و سازنده بهترین و با کیفیت ترین انواع گیربکس شافت مستقیم پایه دار و گیربکس شافت مستقیم فلنچ دار با دور خروجی گیربکس 16 دور تا دور گیربکس 500 دور
کاتالوگ گیربکس فلیدر ، کتابچه راهنمای گیربکس فلیدر ، قطعات گیربکس فلیدر ، تأمین کننده گیربکس فلردر در هند ، تعمیر گیربکس فلیدر ، گیربکس فلردر جنوبی